Problema non chiaro: batteria o motore?

Utente: Laura, 48 anni, insegnante

“Salve, ho una e-bike da circa due anni, la uso solo nel tempo libero, in genere nei weekend e, se il tempo è bello, anche in settimana. D’inverno praticamente non la uso, ma tengo la batteria in casa, in un luogo asciutto e a temperatura ambiente, come mi è stato consigliato. Uso un caricabatterie intelligente e non l’ho mai fatta scaricare del tutto, la ricarico sempre quando scende sotto il 50%. Ha fatto al massimo 120 cicli e non ha mai subito urti o cadute.

Il problema è questo: quando affronto dei percorsi più impegnativi, tipo salite o tratti collinari, anche se la batteria è carica all’80% o più, la bici si spegne all’improvviso. Dopo qualche minuto si riaccende da sola o riesco a riaccenderla, ma poi succede di nuovo appena il motore viene un po’ sollecitato. Non so se il problema è la batteria o la bici. Il rivenditore mi ha detto che non è coperto da garanzia, ma non mi ha saputo spiegare il motivo preciso. Sto cercando di capire se c’è qualcosa che posso fare.”

Tecnico

“Buongiorno Laura, grazie per le informazioni dettagliate. Da quello che descrive, direi che è probabile che il problema sia legato alla batteria, più che alla bici. Il fatto che si spenga improvvisamente sotto sforzo, pur avendo ancora molta carica, è un segnale chiaro: la batteria non riesce a mantenere il carico richiesto dal motore in determinate condizioni.”

“Le spiego in parole semplici cosa potrebbe succedere: una batteria da 36V 17Ah, anche se di marca conosciuta, è composta da decine di celle. Basta che una sola cella sia danneggiata o indebolita, anche solo leggermente, per far ‘collassare’ la tensione durante gli sforzi. Quando questo accade, il sistema di protezione del BMS (il circuito di gestione interna della batteria) spegne tutto per evitare danni maggiori.”

La bici si spegne in salita anche con batteria carica? Scopri perché

“Questo comportamento può derivare da diversi motivi, ad esempio:

• una cella difettosa (non è così raro, anche in batterie ‘note’);
• un problema di bilanciamento tra le celle, dovuto al tempo o a un BMS poco efficace;
• una qualità media delle celle non adatta all’uso su percorsi collinari, dove i picchi di corrente sono più alti;
• una saldatura interna indebolita che, sotto carico, crea una caduta di tensione momentanea.

Anche se lei l’ha sempre trattata bene, purtroppo la qualità delle celle all’interno fa la differenza.”

“Alcuni produttori, anche quelli noti, utilizzano celle di fascia media o con cicli di vita limitati per contenere i costi. Questo può andare bene per un uso leggero su percorsi pianeggianti, ma su salite o tratti tecnici la batteria va in crisi.”

“In questi casi consigliamo di effettuare un test completo della batteria, con analisi delle celle, del BMS e dei cavi interni. È importante intervenire subito, perché continuare a forzare una batteria con celle sbilanciate può danneggiarla in modo definitivo.”

• Una volta identificato il problema, sarà possibile:
• rigenerare la batteria mantenendo la scocca e sostituendo tutte le celle con modelli di alta qualità e lunga durata;
• migliorare o sostituire il BMS, se inadeguato;
• riequilibrare il pacco batterie per garantire sicurezza e prestazioni anche in salita.

“La buona notizia è che la sua batteria ha ancora potenziale, ma servono test approfonditi per capire se è recuperabile o se è meglio procedere con una rigenerazione. Le officine iscritte alla nostra piattaforma possono occuparsene: la batteria può essere spedita direttamente al laboratorio, oppure possiamo organizzare il ritiro, a seconda della zona.”

Utente: Laura

“Grazie per la spiegazione. Non sapevo che anche solo una cella scarica o difettosa potesse causare tutto questo.

Una sola cella difettosa può fermare la tua e-bike

Effettivamente, meglio sapere cosa c’è dentro prima di decidere se spenderci ancora soldi. Dove posso richiedere questo test completo?”

Tecnico

“Può farlo direttamente attraverso la nostra piattaforma. Indicheremo il laboratorio più vicino o più adatto, e potrà scegliere se spedire la batteria o richiedere il ritiro. Una volta effettuata la diagnosi, che ricordiamo, è senza impegno.”